第269章 氢燃料电池和真气变压器[1/2页]

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    徐行搁外面逛了一圈，终于在一家卖矿山设备的店里找到了勉强符合自己需求的铅酸电池。

    nbsp前面也说了，锂电池这玩意儿无法供能，而铅酸电池又比较笨重很难进一步小型化。

    nbsp当然，也不是说完全不能生产，只是其蓄电量简直一个天上一个地下…nbsp…

    nbsp就比如徐行买到的这些用在矿灯上的铅酸电池。

    nbsp宽度3厘米、长度4厘米，厚度足够2厘米，可电压只有4v300毫安…nbsp…

    nbsp4v电压对真气的压缩效率简直低的可怕。

    nbsp也就比自身修炼的真气稍微好一些。

    nbsp比起能够灌输压缩真气的红刚玉，唯一的优势也就是可以反复充电利用而已。

    nbsp“现在的电池也就这样了，除非什么时候把燃料电池搞出来…nbsp…”

    nbsp呃，这也是徐行在科普读物上看来的。

    nbsp现有的电池，哪怕是构思中的固态电池，也得依赖那些类似“锂”的轻金属。

    nbsp可问题是锂电池这玩意儿不能传导真气哇？

    nbsp但燃料电池就不一样了。

    nbsp所谓燃料电池，其实是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。

    nbsp它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。

    nbsp由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高。

    nbsp另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。

    nbsp…nbsp…

    nbsp从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

    nbsp而如果从修真的角度来看的话。

    nbsp因为燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件。

    nbsp所以电极什么的，用银用金都无所谓！

    nbsp至于电池内的其他构造？

    nbsp因为燃料电池中的电化学反应都是在催化剂表面发生的，而理想中的燃料当然是氢啦，要问什么材料最适合当氢的吸附剂和催化剂。

    nbsp答：

    nbsp铂！

    nbsp嗯，这也是徐行有意识的搜寻下，在科普读物上看来的：

    nbsp铂的主要应用领域包括珠宝首饰、抗癌药物、化工催化剂、铂电极、耐腐蚀器皿和特种合金。

    nbsp铂的化合物在化工、制药、炼油、汽车尾气净化等领域具有重要的催化剂作用。

    nbsp此外，铂的粉末状物质对气体（特别是氢气、氧气和一氧化碳）有较强的吸收能力…nbsp…

    nbsp当然，这一切已经有理论基础了，甚至有许多的厂商已经跟进了。

    nbsp可问题是氢这玩意儿的运输储存要求太难了！

    nbsp作为元素周期表上的第一号元素，氢的原子半径非常小。

    nbsp氢气能穿过大部分肉眼看不到的微孔，使得氢罐发脆。

    nbsp不仅如此，在高温、高压下，氢气甚至可以穿过很厚的钢板…nbsp…

    nbsp再一个，氢气非常活泼，稳定性极差，泄露后易发生燃烧和爆炸。（氢气的爆炸极限：4.0~74.2%氢气的体积占混合气总体积比）。

    nbsp这也是为啥大部分厂商不跟进汽车氢燃料电池的原因。

    nbsp这玩意儿行走在路上，相当一个一个的移动炸弹。

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