第23章 新款再立项！[2/2页]

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    p每一辆开在路上的起亚汽车都是行走的活广告。

    nbsp眼下，起亚汽车的销量已经走上了正循环，随着经销商门店的陆续落地，可以预见，起亚的员工要加班了。

    nbsp加班文化虽然不好，但只要钱给得够多，都不用李杰号召，员工们就会嗷嗷叫。

    nbsp特别是国内招聘的员工。

    nbsp这年头，大部分人手头都不宽裕，你让他天天八小时，人家还不一定愿意。

    nbsp“新员工的招聘培训做得怎么样了？”

    nbsp上车之后，李杰问起员工培训的事。

    nbsp“第一批正在轮岗。”

    nbsp金秘书如实道：“第二批员工的招募工作正在进行。”

    nbsp“这样吧，把第二批招募人数提高到200人。”

    nbsp“200人吗？”

    nbsp听到这个数字，金秘书有点惊诧。

    nbsp这是不是太多了一点？

    nbsp起亚汽车目前在职的华夏员工不过500来人，算上第一批的100人，再加200，那就是300人。

    nbsp都占到‘老员工数量的一半以上了。

    nbsp“嗯。”

    nbsp李杰点头道：“200人，接下来，工厂的销量会迎来一波大涨，需要更多的员工。”

    nbsp“好的。”

    nbsp金秘书记下了这项命令，他猜测，多出来的人，可能跟国内有关。

    nbsp再者说，华夏这边的人工成本比较低，在国内招一个人，这边能招八九个。

    nbsp“还有，研发部门继续招人。”

    nbsp李杰又下发了一条指令。

    nbsp“马自达、丰田、本田那边的工程师可以多挖一点。”

    nbsp造车方面，小日子确实有几把刷子。

    nbsp挖人是很正常的行为。

    nbsp哪家企业扩张不挖人？

    nbsp不过，李杰挖人不是想从马自达、丰田、本田搞出什么东西来，他只是多招一点研发工程师。

    nbsp为接下来的新产品开发做准备。

    nbsp开发一款新车，其实很漫长，起亚之前推出的‘新品，并不新，很多技术、平台都是之前的老产品。

    nbsp套壳而已。

    nbsp包括即将发售的SUV，平台也是老的，只是外观设计比较领先。

    nbsp没办法。

    nbsp不是李杰不想搞，而是从头到尾开发的周期太长。

    nbsp正常情况下，一款新车在设计和调研环节就要半年到一年时间。

    nbsp明确目标客户、竞品分析、成本控制、外形设计、底盘、动力、制动等等设计，任何一项都少不了。

    nbsp完成设计，后续的开发又是一两年。

    nbsp毕竟，新车总要调教吧？

    nbsp发动机、变速箱、悬挂、底盘优化、动力输出、隔音等等，都得一项一项慢慢掉。

    nbsp后世的新能源那么快，因为双方的逻辑不一样。

    nbsp新能源更像是模块化的拼装，大到动力电池，小到门把手都有对应的供应商。

    nbsp传统的燃油车不行。

    nbsp发动机哪怕是用别人的，哪也得改改，也得调教，不然，哪能适应得了新车。

    nbsp完成开发和样车制造，下一步是测试。

    nbsp实验室阶段的风洞测试、碰撞测试、耐久性测试（发动机满负荷运转）。

    nbsp这些测试做完，实车还要在高温、高寒、高海拔等不同地区进行百万公里测试。

    nbsp验证完可靠性，还有各种排放、安全、兼容性测试。

    nbsp这些又要半年乃至一年。

    nbsp所有东西都测完了，还要进行工厂生产测试。

    nbsp不同的平台、发动机、变速箱、外型，不调整生产线，怎么生产？

    nbsp调完生产线，还要进行小批量的试生产，同时，供应商体系也需要进行调换。

    nbsp一切流程走完，上市的营销推广也少不了。

    nbsp从设计到最后的上市销售，即使按照最快的速度，没个三四年根本搞不定。

    nbsp而这一次，起亚准备推出两款新车。

    nbsp一款偏轿跑，一款是紧凑型SUV。

    nbsp两者使用同款平台，同款发动机、变速箱，只是外型上有所区别。

    nbsp既然是轿跑，必然是运动风。

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    nbsp设计语言跟法拉利Purosangue相似，更准确一点，是马自达CX4的设计风格。

    nbsp法拉利Purosangue的车头太长，普通的轿跑用不到那么长的车头。

    nbsp毕竟，家用车用不到那么大的发动机。

    nbsp未来三年，除了研发两款新车，起亚还会报名参加WRC、CRC，组建一支车队。

    nbsp燃油车时代，如果不去赛场证明一下自己，吹再多都没用。

    nbsp如果不是为了宣传，谁踏马一年花大几千万，甚至几个亿去组建车队。

    nbsp“车队？”

    nbsp然而，组建车队的建议却迎来了反对。

    nbsp“我们东风不同意，投建一支车队，成本太高，没必要。”

    nbsp“附议。”

    nbsp悦达的总经理也跟着附和。

    nbsp“我们也不同意，WRC的标准太高，东风悦达起亚才刚刚起步，没必要斥巨资投入拉力赛。”

    nbsp看到双方都拒绝，李杰的副手韩宰真早有所料。

    nbsp老板提议进军拉力赛、房车赛，又不是今天提，明天建队，后天进军赛场。

    nbsp慢慢来嘛。

    nbsp一点一点的磨。

    nbsp另一边。

    nbsp位于办公室的李杰收到了一通意外的电话。

    nbsp求救，或者说借钱的电话。

    nbsp“润基，你有闲置的资金吗？如果有的话，都借给我，我愿意给你每年8%的利息。”

    nbsp电话那头，陈动基低声下气的说道。

    nbsp“润基，就当是我求你了，真的，你这一次，真的要救救我，我可以用股份质押。”

    nbsp“顺洋物产的股份，你应该信得过吧？”

    nbsp“呃，我的情况，你应该知道吧？”

    nbsp李杰婉拒道：“最近起亚汽车又是招工，又要研发新车，资金流很紧张。”

    nbsp“一千万，一千万美金就够了。”

    nbsp不是走投无路，陈动基怎么会跟从前瞧不起的老四借钱。

    nbsp玛德。

    nbsp大哥是一毛不拔！

    nbsp三妹？

    nbsp更别说了，人都去了阿美莉卡，听说天天醉生梦死，老公、孩子完全不管。

    nbsp借钱门都没有。

    nbsp至于，道俊那个臭小子，他倒是有钱，但，有三妹的前车之鉴在，他哪敢向陈道俊借钱。

    nbsp那不是引狼入室吗？

    nbsp而‘润基这边就不一样了，‘润基是一个厚道人，不是陈道俊那样的狼崽子。

    nbsp跟他借钱，至少不用担心被坑了。

    nbsp“抱歉，真没有那么多，我的钱都在公司里，另外一部分在股票市场，最近亏损的厉害。”

    nbsp听到这些话，陈动基叹了口气。

    nbsp“五百万，五百万也行的，润基，你还记得你小时候嘛，那时候我有好东西，可是经常分享给你的。”

    nbsp半晌。

    nbsp陈动基气急败坏的挂断电话。

    nbsp没人性！

    nbsp没人性！

    nbsp一百万美金都不愿意借！

    nbsp怎么办？

    nbsp那么大的窟窿，用什么去补？

    nbsp总不能去向老头子借钱吧？

    nbsp如果真开了口，不说什么继承不继承，顺洋金融总经理的位置，怕不是今天借，明天卸。

    nbsp可，不找老头子，难道去向陈道俊那个狼崽子借钱？

    nbsp一时间，陈动基也拿不准注意。

    nbsp(本章完)

    喜欢。

第23章 新款再立项！[2/2页]

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