第39章 丰田：八嘎，对我们来了[1/2页]

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    第39章丰田：八嘎，对我们来了

    nbsp起亚Y的销售成绩并不理想。

    nbsp但。

    nbsp这并不妨碍起亚易主，收购起亚的新闻在国内并没有造成什么动静，但在小西八那边却是议论纷纷。

    nbsp卖了？

    nbsp就这么卖了？

    nbsp发出质疑的基本是外界的民众，顺洋的股东们反而没有什么意见。

    nbsp毕竟‘陈润基是掏出真金白银购买，顺洋收获了一大笔现金流，对于任何一个公司而言，现金流都很重要。

    nbsp不过，现金流不是越多越好。

    nbsp如果一家企业常年账面上躺着大量的现金，这说明企业缺乏有效的扩张渠道。

    nbsp而今，全球智能手机市场大爆发，顺洋要保持自身的地位，必须要投入大量的资金，拓宽护城河。

    nbsp值此之际，公司应该以主业为主。

    nbsp什么汽车？

    nbsp德系、美系、日系都有先发优势，怎么跟人家争？

    nbsp与其拖个累赘，不如把起亚给卖了。

    nbsp卖的越早越好。

    nbsp是以。

    nbsp起亚汽车并购案很顺利通过了，但，外界却不这么看。

    nbsp现代集团没少给起亚造谣。

    nbsp什么战略大转移、起亚正在从韩国汽车变成华夏汽车、华夏员工远远高于本土员工……

    nbsp话里话外，就差明说起亚是韩奸。

    nbsp这些言论确实催生出一大堆起亚黑粉。

    nbsp西八国内部的民粹主义者，很多，很多，这批人极度排外，像起亚这种韩奸，他们不仅网上抵制，还在线下抗议。

    nbsp不过。

    nbsp抵抗的归抵抗，起亚在西八本土的销量却在逐渐攀升，现代汽车第一的宝座正在被逐步蚕食。

    nbsp什么口号都不及消费者的钱包诚实。

    nbsp网上喊破天，该买的人，还是会买。

    nbsp物美价廉是硬道理。

    nbsp除了相对便宜的价格，起亚汽车的设计语言也要比现代更胜一筹。

    nbsp外观好看，价格不贵，质量也不错，不买这种牌子，跑去买‘不买不是韩国人的现代汽车吗？

    nbsp“阿西吧！”

    nbsp看到最新一期的本土销售数据，郑梦旧直接一个粗口三连。

    nbsp就在上个月，现代失去了月度销量冠军的宝座。

    nbsp起亚后来者居上，成功逆袭。

    nbsp虽然这只是第一次，但郑梦旧丝毫不敢小觑，反而是如临大敌。

    nbsp有一就有二。

    nbsp别人不知道，身为同行他还能不知道？

    nbsp起亚当下的重点攻关市场并不是本土，而是欧洲、北美。

    nbsp换而言之，凭借本土的那些‘肺雾都能逆袭现代，如果‘陈润基亲自率领的那支铁军出动。

    nbsp难以想象。

    nbsp难以想象啊。

    nbsp现代集团迎来大大大危机！

    nbsp两天后。

    nbsp郑梦旧专门召开了一场内部会议，研发部、设计部、市场部、营销部、质检、采购等等部门全员到场。

    nbsp然后。

    nbsp郑梦旧当着所有人的面，挨个扫射每一个部门。

    nbsp平等扫射每一个人。

    nbsp在他口中，现代集团已经站到了悬崖边，再不做点什么，破产只在旦夕之间。

    nbsp这话虽然有危言耸听之言，但并不是全无道理。

    nbsp一旦再来一次经济危机。

    nbsp现代集团很可能会步起亚汽车当年的后尘。

    nbsp起亚是怎么被收购的？

    nbsp还不是因为那场东南亚金融危机？

    nbsp金融危机说到就到。

    nbsp2008年9月15号中午12点，雷曼兄弟正式宣布申请11号破产保护法案。

    nbsp消息一出，全球投资圈，震动！

    nbsp雷曼兄弟是什么级别的公司？

    nbsp全美第四大投资银行，是阿美莉卡历史最悠久的企业之一，虽然从去年开始，雷曼兄弟的财务状况一直在恶化。

    nbsp但谁也没有想到它会走向破产。

    nbsp那么大的公司，就没有一个接盘的？

    nbsp没人接盘意味着什么？

    nbsp雷曼内部已经没有任何优质资产，或者说，它的资产已经没有了拯救的必要。

    nbsp破产、倒闭是最优选择。

    nbsp稍微有一点可能，它都不会倒闭。

    nbsp同日。

    nbsp阿美莉卡银行宣布以近500亿美元的总价收购全美第三大投资银行美林公司。

    nbsp全美第三大投资银行，世界最大的证券经纪商。

    nbsp两起事件发生在同一天，所有人都知道这意味着什么。

    nbsp一场金融海啸，即将来袭。

    nbsp然后。

    nbsp华尔街迎来黑色星期一，美股暴跌，道琼斯指数创911事件以来最大跌幅。

    nbsp所有人都明白这次不一样。

    nbsp911更多是恐慌。

    nbsp短暂性的恐慌后，市场会自我调节，而这一次，是历史级别的金融危机。

    nbsp次日。

    nbsp亚太股市大跌。

    nbsp17号，因持有雷曼债券跌破净值，ReservenbspPrimary货币市场基金引发大规模赎回潮。

    nbsp单日赎回1445亿美金。

    nbsp货币市场直接冻结。

    nbsp接下来半个月，全球股市集体崩盘。

    nbsp这次的规模远比1997年那场亚洲金融危机更加恐怖。

    nbsp看到这一场扑面而来的金融危机，郑梦旧心中警铃大作。

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    nbsp完辣！

    nbsp完辣！

    nbsp金融危机必然伴随着失业潮，而这些失业的人，正是现代汽车的潜在客户。

    nbsp这不是最关键的。

    nbsp因为大规模进军华夏市场，现代汽车投入了大量的资金。

    nbsp企业现金流极为紧张！

    nbsp10月7号。

    nbsp郑梦旧单独招来财务、人事部门。

    nbsp要救命，只有裁员！

    nbsp必须要提前规划裁员方案、裁员名单，最大规模的削减公司内部开支。

    nbsp虽然裁员会导致公司内部动荡，但动荡总比被拖垮要强吧？

    nbsp现代集团秘密制定裁员计划的同时，郑梦旧也在关注起亚汽车的动向。

    nbsp一看，两看，毫无动静。

    nbsp起亚汽车本部好像没有丝毫危机意识一般，一切都是风平浪静。

    nbsp而华夏市场那边又是另外一幅景象。

    nbsp11月。

    nbsp第五届羊城国际汽车展览会，起亚汽车一口气推出三款混动车型。

    nbsp百公里油耗

    nbsp这个数字宛如一道晴天霹雳炸响在丰田的脑门上。

    nbsp混动车型可是他们丰田一直引以为傲的技术。

    nbsp从1997年，第一代丰田普锐斯发布，混动系统就是丰田的重点研发项目。

    nbsp历经多次市场迭代，他们把省油做到了极致。

    nbsp然鹅。

    nbsp起亚汽车却推出了全新的混动系统，比他们更省油，外观还更好看。

    nbsp全新的内饰、车机系统。

    nbsp全面领先。

    nbsp价格方面丰田也没有太大的优势。

    nbsp人家最低款15.88万起。

    nbsp尼玛！

    nbsp市场破坏者！

    nbsp大大滴坏！

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