第162章 行业震荡：星火式标准掀起运输革命[2/2页]

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    ��会上拍案而起：“星火这是在破坏市场规则！哪有卡车司机一天只工作7小时的？”沈知意却在台下微笑回应：“真正的规则，是让劳动者体面工作。”

    更具颠覆性的是星火推出的“智慧运输联盟”计划。沈知意召集全国百家物流企业，展示星火自研的调度系统：AI根据路况、司机状态、货物时效自动分配任务，避免无效空驶；区块链技术确保运费秒结，杜绝拖欠。“加入联盟，你们可以共享我们的卡车配置标准和智能系统。”她将合作协议推到众人面前，“但前提是，必须执行7小时工作制。”

    这一条件引发激烈争论。有人认为星火在“多管闲事”，有人却看到了转机。山东某物流公司老板连夜考察星火园区后，当场签约：“我们公司去年因疲劳驾驶出了3起事故，再这样下去迟早倒闭。星火的模式，或许能救整个行业。”

    短短一个月内，23家企业加入联盟，超万辆卡车完成智能化改造。司机群体自发成立“星火司机俱乐部”，在论坛分享驾驶经验、推荐美食路线，甚至组织线下聚会。王强作为俱乐部管理员，经常在群里分享心得：“以前开车是谋生，现在是享受。昨天在服务区，我还教其他司机做了道红烧肉！”

    面对星火掀起的行业风暴，竞争对手坐不住了。某国际物流巨头斥巨资研发自动驾驶卡车，试图用无人运输替代人力；另有企业暗中举报星火“扰乱市场秩序”。但沈知意早有准备，她在新闻发布会上展示数据：“自实施7小时工作制以来，星火物流的交通事故率下降92%，客户满意度提升至99%。请问，这样的‘扰乱，难道不是行业需要的变革？”

    2007年3月的最后一天，京港澳高速上，星火卡车与其他车辆并排行驶的画面，成为时代的缩影。有人依然在破旧的驾驶室内啃着冷馒头，有人却在移动房车里煎着牛排、规划着下一段旅程。而星火物流的车载广播里，正播放着新录制的歌曲：“车轮滚滚向前方，舒适安全有保障，星火路上心欢畅……”这场由一辆房车式卡车引发的行业革命，正以星火燎原之势，重塑中国货运行业的未来。

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